汽车镁合金件防腐蚀技术有哪些？

新型优质镁合金成为代替铝合金材料的有力竞争者，镁合金能促进降低产品价格、改进生产技术、实现产品轻量化目标。

镁合金在汽车上应用的非常广泛，目前市场上，使用镁合金制造车身部件的关注度相对较高，特别是车灯散热支架、仪表盘支架、转向支架、中控骨架以及车载显示屏框架等车身部件。这些部件的镁合金材料得到了市场客户的广泛接受。

镁合金拥有密度小、比强度高、比刚度高，还有良好的减震和吸震性能这几大特性，是非常理想的工业生产材料，然而，镁合金耐腐蚀性较差的特点，成为镁合金规模化应用上的绊脚石，所以解决镁合金耐腐蚀性问题，是当前镁合金应用亟需突破的难题。

目前已有多家汽车企业，与我们华清高科建立联系，进行镁合金防腐技术的深度交流，提出镁合金汽车应用方面的一些需求，关于镁合金防腐合肥华清高科给出的解决方案是自修复复合氧化技术。

自修复复合氧化技术是合肥华清高科研发团队自研的氧化技术和工艺，该技术可在镁合金表面形成一层非贯穿的自修复自清洁涂层，不仅填充底层及外层的孔隙，在最外层受到一定程度破坏时达到主动/被动协同防腐功能的自修复目标。

克服了现有的微弧氧化技术瓶颈，中性盐雾可达1000小时以上，具有优异的耐蚀性、附着力，不受复杂形状工件的限制、工艺时间短、颜色可控等优点，满足航空航天、军工、3C、5G通信、新能源汽车等行业的耐蚀性、耐磨性的需求，与现有的微弧氧化技术相比大幅度降低了成本，为镁合金产化应用提供了有力的支撑，产业化应用市场巨大。

而合肥华清高科研发的复合氧化技术，在和传统的镁合金表面处理技术竞争中表现出更多优势。随着新技术的突破，各大企业也纷纷向合肥华清高科寻求合作，其中不仅仅有汽车行业，还有电子消费品行业、5G、航天航空等众多领域，都在寻找一个能有效解决镁合金防腐问题的解决方案，这对日后镁合金的广泛应用，达到产业化，是一个非常良好的开端。