充电桩“快充”落入散热困局，华清液冷：已解决！

充电桩发展将进入快车道

       2023年7月11日，中国汽车协会根据行业运行数据得出2023年上半年，新能源汽车销售量为374.7万辆。而国家发展改革委公布的数据显示今年上半年，作为新能源汽车重要配套设施的充电桩在全国新建数量才144.2万台，其中公共充电桩更是只有35.1万台。

      相信聪明的朋友已经发现了，充电桩的增长量已跟不上新能源汽车的增长步伐。尤其是公共充电桩的数量满足不了新能源汽车的充电需求，接下来充电桩数量的急剧扩张是显而易见的事情。

果不其然，近期充电桩行业新闻频发：

      5月14日，发改委发布国家能源局关于加快推进充电基础设施建设。

      7月31日中石油充电桩5亿项目招标落定，充电桩发展建设将进入快车道！

快充充电桩及其热管理

      充电桩的种类分为直流电“快充”和交流电“慢充”，本文主要讲述应用范围更广、优势更大的直流电“快充”充电桩。

      直流充电桩：直流充电又称“快充”，采用高电压，充电功率大，充电速度快，适用于对充电时长要求较高的场景。直流充电桩把电网输入的交流电转化成电压、电流可调节的直流电，其技术和设备较交流充电桩复杂，制造成本和安装成本均较高。

      快充热管理：随着输出功率持续增加，风冷散热无法满足散热需求，液冷散热已将其逐渐取代。

      传统充电设备采用风冷散热系统，已无法满足大电流快充散热需求。液冷散热系统与之相比具有更高换热效率、更小换热设备体积、更低噪音，还可以快速冷却，实现更稳定的温控效果。

     对于液冷散热系统而言，其冷却介质的选择非常重要。普通的冷却液仅有“防冻”和“冷却”的作用，而好的冷却液对液冷系统各部件也有一定的防腐蚀、除锈等保护作用。

     目前，市面上并没有专为充电桩研发的冷却液，而使用普通冷却液容易造成腐蚀、堵塞液冷板、水泵等故障，具有很大的危害。

华清液冷HQ-C1充电桩冷却液

      华清液冷针对“快充”充电桩液冷热管理系统采用液冷循环技术及散热、耐蚀、防冻、阻燃、绝缘、非金属兼容等多项华清专有技术研发出充电桩冷却液HQ-C1，该冷却液不仅完美契合充电桩液冷散热系统，优异的低电导率保持性还让设备更加安全！

华清HQ-C1充电桩冷却液五大特性

低电绝缘性

       优质冷却液的低电导率比传统的水和常规冷却液更低，这种特性能够有效降低充电桩设备故障的概率，提高设备的安全性能。通过降低电导率，冷却液能够减少电流的流动，防止可能出现的电路短路或电气故障。

优异的热传导能力

       出色的热传导性能，能够快速将充电桩内部产生的热量传递到环境中，有效地降低充电桩的温度。这一特性有助于保持充电桩在高负荷长时间运行时的稳定性，同时减少可能产生的过热问题。

抗氧化酸化性能

       能够有效延长其使用寿命，主要得益于其出色的抗氧化酸化性能。抗氧化酸化性能的好坏直接影响冷却液的稳定性和有效性，通过抑制氧化和酸化反应，可以减少氧化和腐蚀对冷却系统的损害，保持冷却液的性能和效果。

防冻防锈性能

       在防冻方面，该冷却液具备卓越的性能，可以防止液体冻结膨胀导致的设备损坏。其优异的防锈性能，特别是在对不锈钢、铜、铝等金属的耐腐蚀性方面表现突出。

非金属材料兼容性

       优质冷却液在与非金属材料接触时表现卓越的兼容性。这意味着冷却液不会对冷却系统中的管道、密封件、橡胶件等非金属部件产生损害或腐蚀作用。这不仅可以延长冷却系统的寿命，还有助于减少因非金属材料的老化或损坏引起的泄漏和故障风险。

       总结一下，液冷技术在快充充电桩的应用将极大延长充电设备的寿命，增加电能转换效率，减少设备运维，帮助降低运营成本，进而增加充电场站全生命周期的经济收益，也为快充充电桩行业的快速发展保驾护航！

在线答疑

问：

        HQ-C1充电桩冷却液冷却效果好吗？

答：

        华清液冷HQ-C1充电桩冷却液冷却性能非常好！其出色的热传导性能，能够快速将充电桩内部产生的热量传递到环境中，快速有效地降低充电桩的温度。

问我们公司液冷系统管道有部分材料是非金属材质的，会被冷却液腐蚀么？答除极个别材料，华清液冷HQ-C1冷却液对绝大部分的非金属材料都不会腐蚀。您如果不放心可将材料寄送到安徽合肥宁西路1666号华清基地，我们可以免费帮您检测，或者我们免费提供一批样品供您试用。